“眾所周知，現在我國的電動車行業還沒有全國性的品牌，對所有的電動車企業來講，都有機會沖出區域性的圈子從而擴展為全國知名品牌，我們正是朝著這個方向而努力！”
常州武進金順電機廠是常州市電動車電機行業的中堅企業，該企業從事電機生產多年，以優質穩定的產品得到了電動車業內人士的認可。2006年12月29日對金順電機廠來說是一個喜慶的日子，該廠的喬遷儀式在眾多配套商家的舉杯同慶下隆重舉行。金順電機廠總經理邵亞良表示，金順電機廠取得現在的成績是離不開眾配套商的支持的，在金順電機喬遷之際大家同聚一堂，共同慶賀企業的成長，預祝今后廠商的愉快合作能給大家帶來更大的成功。
會議期間，記者參觀了金順新廠。該廠占地四十多畝，廠區清凈幽雅，規劃合理。在寬敞整潔的車間里工人正忙碌地工作著，身旁物料擺放有序，可見金順電機廠的管理秩序之嚴謹高效實可謂名不虛傳。記者通過對邵總經理采訪對金順電機廠的發展始末有了一個大概的了解，也看到了金順電機在電機行業的巨大潛力。
記者：邵總，您是如何進入電動車電機這個行業的？您可以簡單介紹一下金順電機的發展經歷嗎？
邵總：在做電動車行業之前我是從事貿易生意的，那時候接觸最多的是摩托車，因此對摩托車行業比較熟悉，對國內的交通工具的使用狀況也有一定的了解。當時在國內大、中型城市里禁摩之風興起，摩托車的前景堪憂，同時政府雖然許以老百姓以大公交系統的宏愿，卻遲遲難以達到令百姓自由便利出行的水平。便利的出行是百姓最根本的需求，所以電動車在當時雖然只是一個新生事物，但是做為一個潛在的替代性的交通工具已經引起了摩托車行業部分業內人士的興趣。我選擇電動車電機這個行業實際上是看好了電動車行業。經過這么多年的發展，金順電機的產量已經由起初的年產量幾萬臺到現在的25萬臺。這更加堅定了我從事電動車行業的信心。
記者：現在金順電機的主要市場有哪些？在當下電動車行業競爭異常激烈的情況下，貴公司的產品怎樣才能進一步打開市場？您能簡要的分析一下嗎？
邵總：金順電機經過多年的發展得到了大家的認可，期間許多大型的電動車生產企業陸續成為我們的客戶，例如蘇州大名、阿米尼、邦德小羚羊、北京裕興等。眾所周知，現在我國的電動車行業還沒有全國性的品牌，對所有的電動車企業來講，都有機會沖出區域性的圈子從而擴展為全國知名品牌，我們正是朝著這個方向而努力！但也正是因為這，導致了電動車行業的競爭愈來愈激烈。那么怎么才能沖出重圍呢，我認為首先是把產品做好，在保證產品質量的基礎上，將服務的功效充分發揮出來。如今的競爭，是全方位的，這時候售后服務的重要性不言而喻。這幾年在開拓市場方面，我們也加大了力度，例如今年天津辦事處的設立就為金順電機帶來了很大的市場，我們的產品得到了大部分客戶的滿意。
記者：不可否認的是現在有部分電機廠生產的產品仍舊停留在較低的水平。而在這方面金順電機已經得到了眾多客戶的認可。在這方面您有什么獨特的見解？
邵總：在產品品質的問題上我相信大多數有遠見的企業都達成了共識，以品質為基本才能有所謂的品牌。有的企業在產品得到認可之后往往會出現產品質量下滑的情況，這其實是管理者自身的失誤。金順電機的生產規模和管理水平在同時發展，把產品質量牢牢控制在自己手中是金順管理人員的責任。但不可否認的是幾乎每種產品都有一定的缺陷，就象鉛酸電池容易老化、鋰電池安全性低一樣，新一代的電機產品也不是盡善盡美的。現在的部分電機產品在使用初期會出現一些技術方面的問題，這是整個電機行業都不得不承認的缺陷。在面對這樣的問題時我們從來不會推諉，而是主動承擔過失，讓客戶得到滿意的服務，同時盡力改進提升產品。技術在更新，相信這樣的問題很快就會被解決。讓客戶用上百分之百滿意的產品是我們金順電機奮斗的目標。
記者：廣州市已經禁止電動車上路了。在這種情況下，大家都紛紛猜測在繼大規模的“禁摩”之后會不會出現“禁電”現象？您認為電動車的發展前景如何？對待這種情況您有什么看法？
邵總：“禁摩”、“禁電”牽扯到社會各個階層爭奪道路使用權的問題，地方政府“禁摩”、“禁電”的理由頗多，但是大多都經不起推敲。可以說廣大老百姓道路使用權的問題還是沒有得到應有的尊重。雖然廣州“禁電”了，但是北京市卻對電動車開放。從中央政府對電動車的態度上可以看出電動車的路寬的很，不會走摩托車的窄路。退一步說，中國農村有9億人口，農村的電動車市場潛力巨大是有目共睹的。如今的電動車生產廠都把占有農村市場看作企業發展的大事來抓，鄉鎮電動車銷售網點的銷售力度正在逐步加強。
最后邵總認為，經過多年的發展，電動車整車行業已經日益成熟、規范，有望形成有秩有序的行風。與整車行業相比較，電動車配套行業有一定的差距，行業競爭仍是激烈無序的。電動車配套行業是電動車行業的幕后英雄，配套產品的品牌價值應當引起應有的關注。金順電機將精益求精，為爭奪電機行業的金牌而努力。
